FNSS Savunma Sistemleri AŞ, Ankara konuşlu, yeni paletli zırhlı muharebe aracı (ZMA-U) gelişimini özel bir fon girişimi programı altında tamamladı. ZMA-U ilk olarak ZMA Yeni Nesil [ACV-NG] olarak anıldı. FNSS ortaklaşa ABD'den United Defense (şimdi BAE Systems Land and Armaments) ve Türkiye'den Nurol Group ile sahiplenildi.
ZMA-U, şu anda Türk Kara Kuvvetleri'nde, Birleşik Arap Emirlikleri'nde ve Malezya'da kullanılan, ayrıca Ürdün tarafından sipariş edilen FNSS ZMA'nın uzatılmış bir uyarlamasıdır. ZMA, BM'nin barışı koruma harekâtlarında desteklenmek için, Türk Kara Kuvvetleri tarafından Somali, Bosna ve Kosova'da konuşlandırıldı. 2.500'ün üzerinde ZMA sipariş edildi.
ZMA-U her iki taraf için yeni yol tekerleği ile donatıldı. Bu yol tekerleri daha uzun ve geniş bir gövde sağlar, ki bu da daha fazla personelin taşınmasına, ayrıca geliştirilmiş zırh korumasına, hareket ve mesafe yeteneğinin daha fazla olmasına olanak sağlar.
İlk iki prototip 1998 ve 2000 yıllarında tamamlandı. Araç, ani tepki verebilmek için hızlı taşınabilmeye uygundur. Yol ulaşımı için özel izin gerektirmez ve C-130 Hercules, C-141, C-17 ve C-5 gibi kargo uçaklarında taşınabilir. Araç ayrıca çıkartma harekâtlarında kullanılabilir. Ağırık oranına rağmen güçlü bir beygirgücü vardır. Yüksek yol hızı ve harekat yeteneği ile modern ana muharebe tankları ile uyum sağlar.
Aracın tasarımı ACV-300'ün bir türetilmişidir, ki bu da dünyanın oldukça geniş ve taşınabilir savaş araçlarından biri olan Amerikan M113'lerden türetildi. ACV-S, ACV-300 ve M113'ün parçaları ile yüksek uyuşma özelliğine sahiptir. Bu sayade envanterde boş olan lojistik gereksinimleri azaltır, daha kolay bi' eğitim sunar. Güvenilirliği ve bekâyı arttırır.
ZMA-U GÖVDE
Gövde, bugün kullanılan AVC'den daha geniş ve uzundur. ACV-S, M113 ile karşılaştırıldığında %25 daha fazla personal yeri ve %70 daha fazla mesafe yeteneği sağlar.
Güç denetimli arka rampa kapağı manganın hızlı çıkışı ve girişi için tasarlanmıştır. Ayrıca bu rampa kapağı, kapı olarak da kullanılabilir. Personel oturgaç tipi dışarıya doğru dönük olup, dışarıya doğru açılan ateş ve korumalı görüş bölmeleri mevcuttur.
Mürettebat ve makine bölmeleri, bir yangın tespit ve söndürme sistmei ile donatıldı. Ayrıca nükleer, biyolojik ve kimyasal savaşlardan korunmak için koruyucu maskelerle donatıldı.
Sürücü bölmesi önde solda ve motor ise bu bölmenin sağındadır. Sürücü gündüz periskobu kullanabilir. İleri periskop, gece görüşleri için edilgen optik periskop ile yerleştirildi.
ZMA-U EDİLGEN KORUMA
Zırh, 14.5 mm'lik zırh delici kurşanlara karşı dayanıklıdır. İsteğe bağlı olarak eklenebilen zırhlar ile araç 30 mm'lik balistik kurşunlara ve RPG-7 gibi roketlere (HEAT - Yüksek İnfilâklı Anti-Tank) karşı dayanabilir.
Taban zırhı mayınlara karşı korunaklı olabilmesi için 18 mm'lik zırh tabakası ve taban "spall"ları ile kaplandı. Araç şoku emebilen koltuklarla donatıldı. "Sponson"lar ek zırha sahiptir, ki bu da sürücünün korumasını arttırır.
ZMA-U TARET
Birkaç gövde üstü çıkışı ve ayarlanabilir taret seçenekleri mevcuttur. Bunların aracın en yüksek savaş ağırlığı olan 20t ile uyumludur. Seçenekler şunları içerir: 25mm ve 30mm'lik bir ya da iki personel ile çalışabilen toplar, bir stinger hava savunma sistemi, TOW füze fırlatıcısı, kaideye monteli 'hellfire' (uzun menzilli güdümlü anti-tank füzesi) sistemi , 90 mm'lik doğrudan atış yapan top ve bir adet ağızdan ve alttan yüklemeli havan topu.
ZMA-U, FNSS ve United Defense tarafından geliştirilen bir personel tarafından kullanılan "Keskin Vurucu(Sharpshooter)" tareti ile kullanılabilir. Bu United Defense tarafından geliştirilen ve iki personel tarafından kullanılan Bradley Piyade Savaş Aracı taretinin bir çeşididir. Taret, ATK silâh şirketi tarafından yapılan M242 ve "coaxial" makineli tüfek ile yapılandırıldı. Bir prototip AFV System SWARM tareti ve ATK Gun System Company'nin 12.7 mm'lik silâhı ile yapıldı.
ZMA-U Eryx Manga Aracı, tam teçhizatlı bir mangayı ve Eryx anti zırh füze sistemini taşıyabilir.
ZMA-U ayrıca Rus yapımı BMP-3 piyade savaş aracının tareti ile kullanılabilir. Bu sistem ZMA-SV (ACV-SW) olarak adlandırılır. BMP-3 100 mm'lik 2A70 yarı otomatik namlu topu (rifled gun) ya da füze fırlatıcıları ile donatılır. Bu sistemler ya yüksek infilâklı ve parça tesirli kurşunlar atabilir ya da 9M177 lazer güdümlü anti-tank füze ile kullanılabilir.
ZMA-U MOTOR
ZMA-U, 350 beygirlik Detroit Diesel 6V-53T turbo dizel motor ve Allison X-200 otomatik iletme sistemi ile donatıldı. Araç 0'dan 30km/s hıza 7.5 sn'de ivmelenebilir ve düz yoldaki hızı en fazla 75km/s'dir.
Diğer motor seçenekleri, müşteri ülkenin lojistik gereksinimlerini 400 beygir gücünde olan Detroit Diesel 6V-53TIA ile buluşturur; ki bu da MTU dizel motorun ZF otomatik iletimi ile değişmez bir parçasıdır.
Araç, geliştirilmiş süspansiyon sistemi ve tecrübelendirilmiş son sürüşlerle etkinliği arttırılmıştır. Süspansiyon sisteminin her tarafı altı yol tekerleğinden oluşur, ki bunlar da bir ön "sprocket" ve bir arka "idler" içerir. Fakat paletler geriye dönemezler. Tekerlerin tam dönüşü 380mm'nin üzerindedir, bu da engebeli arazide geliştirilmiş hareket yeteneği sağlar. Süspansiyonun üst kısmı koruyucu bir etek ile kaplanmıştır.
ZMA-U ÇEŞİTLERİ
Uzatılmış Zırhlı Muharebe Aracı, son zamanlarda bir piyade savaş aracı olarak geliştirildi. Bu araç komuta kontrol aracı, ileri gözlem aracı, topçu roket aracı, dozer bıçağı ile mühendis aracı, bir vinç ve dengeleyici ayaklar ile kurtarma aracı, cankurtaran, hava savunma aracı veya keşif aracı olarak değiştirilebilir ve kullanılabilir. Yüklenmiş sistem, askerî standart verileri ile bütünleştirilebilir
• 30/9/2006 - SLM
FNSS Savunma Sistemleri AŞ, Ankara konuşlu, yeni paletli zırhlı muharebe aracı (ZMA-U) gelişimini özel bir fon girişimi programı altında tamamladı. ZMA-U ilk olarak ZMA Yeni Nesil [ACV-NG] olarak anıldı. FNSS ortaklaşa ABD'den United Defense (şimdi BAE Systems Land and Armaments) ve Türkiye'den Nurol Group ile sahiplenildi.
ZMA-U, şu anda Türk Kara Kuvvetleri'nde, Birleşik Arap Emirlikleri'nde ve Malezya'da kullanılan, ayrıca Ürdün tarafından sipariş edilen FNSS ZMA'nın uzatılmış bir uyarlamasıdır. ZMA, BM'nin barışı koruma harekâtlarında desteklenmek için, Türk Kara Kuvvetleri tarafından Somali, Bosna ve Kosova'da konuşlandırıldı. 2.500'ün üzerinde ZMA sipariş edildi.
ZMA-U her iki taraf için yeni yol tekerleği ile donatıldı. Bu yol tekerleri daha uzun ve geniş bir gövde sağlar, ki bu da daha fazla personelin taşınmasına, ayrıca geliştirilmiş zırh korumasına, hareket ve mesafe yeteneğinin daha fazla olmasına olanak sağlar.
İlk iki prototip 1998 ve 2000 yıllarında tamamlandı. Araç, ani tepki verebilmek için hızlı taşınabilmeye uygundur. Yol ulaşımı için özel izin gerektirmez ve C-130 Hercules, C-141, C-17 ve C-5 gibi kargo uçaklarında taşınabilir. Araç ayrıca çıkartma harekâtlarında kullanılabilir. Ağırık oranına rağmen güçlü bir beygirgücü vardır. Yüksek yol hızı ve harekat yeteneği ile modern ana muharebe tankları ile uyum sağlar.
Aracın tasarımı ACV-300'ün bir türetilmişidir, ki bu da dünyanın oldukça geniş ve taşınabilir savaş araçlarından biri olan Amerikan M113'lerden türetildi. ACV-S, ACV-300 ve M113'ün parçaları ile yüksek uyuşma özelliğine sahiptir. Bu sayade envanterde boş olan lojistik gereksinimleri azaltır, daha kolay bi' eğitim sunar. Güvenilirliği ve bekâyı arttırır.
ZMA-U GÖVDE
Gövde, bugün kullanılan AVC'den daha geniş ve uzundur. ACV-S, M113 ile karşılaştırıldığında %25 daha fazla personal yeri ve %70 daha fazla mesafe yeteneği sağlar.
Güç denetimli arka rampa kapağı manganın hızlı çıkışı ve girişi için tasarlanmıştır. Ayrıca bu rampa kapağı, kapı olarak da kullanılabilir. Personel oturgaç tipi dışarıya doğru dönük olup, dışarıya doğru açılan ateş ve korumalı görüş bölmeleri mevcuttur.
Mürettebat ve makine bölmeleri, bir yangın tespit ve söndürme sistmei ile donatıldı. Ayrıca nükleer, biyolojik ve kimyasal savaşlardan korunmak için koruyucu maskelerle donatıldı.
Sürücü bölmesi önde solda ve motor ise bu bölmenin sağındadır. Sürücü gündüz periskobu kullanabilir. İleri periskop, gece görüşleri için edilgen optik periskop ile yerleştirildi.
ZMA-U EDİLGEN KORUMA
Zırh, 14.5 mm'lik zırh delici kurşanlara karşı dayanıklıdır. İsteğe bağlı olarak eklenebilen zırhlar ile araç 30 mm'lik balistik kurşunlara ve RPG-7 gibi roketlere (HEAT - Yüksek İnfilâklı Anti-Tank) karşı dayanabilir.
Taban zırhı mayınlara karşı korunaklı olabilmesi için 18 mm'lik zırh tabakası ve taban "spall"ları ile kaplandı. Araç şoku emebilen koltuklarla donatıldı. "Sponson"lar ek zırha sahiptir, ki bu da sürücünün korumasını arttırır.
ZMA-U TARET
Birkaç gövde üstü çıkışı ve ayarlanabilir taret seçenekleri mevcuttur. Bunların aracın en yüksek savaş ağırlığı olan 20t ile uyumludur. Seçenekler şunları içerir: 25mm ve 30mm'lik bir ya da iki personel ile çalışabilen toplar, bir stinger hava savunma sistemi, TOW füze fırlatıcısı, kaideye monteli 'hellfire' (uzun menzilli güdümlü anti-tank füzesi) sistemi , 90 mm'lik doğrudan atış yapan top ve bir adet ağızdan ve alttan yüklemeli havan topu.
ZMA-U, FNSS ve United Defense tarafından geliştirilen bir personel tarafından kullanılan "Keskin Vurucu(Sharpshooter)" tareti ile kullanılabilir. Bu United Defense tarafından geliştirilen ve iki personel tarafından kullanılan Bradley Piyade Savaş Aracı taretinin bir çeşididir. Taret, ATK silâh şirketi tarafından yapılan M242 ve "coaxial" makineli tüfek ile yapılandırıldı. Bir prototip AFV System SWARM tareti ve ATK Gun System Company'nin 12.7 mm'lik silâhı ile yapıldı.
ZMA-U Eryx Manga Aracı, tam teçhizatlı bir mangayı ve Eryx anti zırh füze sistemini taşıyabilir.
ZMA-U ayrıca Rus yapımı BMP-3 piyade savaş aracının tareti ile kullanılabilir. Bu sistem ZMA-SV (ACV-SW) olarak adlandırılır. BMP-3 100 mm'lik 2A70 yarı otomatik namlu topu (rifled gun) ya da füze fırlatıcıları ile donatılır. Bu sistemler ya yüksek infilâklı ve parça tesirli kurşunlar atabilir ya da 9M177 lazer güdümlü anti-tank füze ile kullanılabilir.
ZMA-U MOTOR
ZMA-U, 350 beygirlik Detroit Diesel 6V-53T turbo dizel motor ve Allison X-200 otomatik iletme sistemi ile donatıldı. Araç 0'dan 30km/s hıza 7.5 sn'de ivmelenebilir ve düz yoldaki hızı en fazla 75km/s'dir.
Diğer motor seçenekleri, müşteri ülkenin lojistik gereksinimlerini 400 beygir gücünde olan Detroit Diesel 6V-53TIA ile buluşturur; ki bu da MTU dizel motorun ZF otomatik iletimi ile değişmez bir parçasıdır.
Araç, geliştirilmiş süspansiyon sistemi ve tecrübelendirilmiş son sürüşlerle etkinliği arttırılmıştır. Süspansiyon sisteminin her tarafı altı yol tekerleğinden oluşur, ki bunlar da bir ön "sprocket" ve bir arka "idler" içerir. Fakat paletler geriye dönemezler. Tekerlerin tam dönüşü 380mm'nin üzerindedir, bu da engebeli arazide geliştirilmiş hareket yeteneği sağlar. Süspansiyonun üst kısmı koruyucu bir etek ile kaplanmıştır.
ZMA-U ÇEŞİTLERİ
Uzatılmış Zırhlı Muharebe Aracı, son zamanlarda bir piyade savaş aracı olarak geliştirildi. Bu araç komuta kontrol aracı, ileri gözlem aracı, topçu roket aracı, dozer bıçağı ile mühendis aracı, bir vinç ve dengeleyici ayaklar ile kurtarma aracı, cankurtaran, hava savunma aracı veya keşif aracı olarak değiştirilebilir ve kullanılabilir. Yüklenmiş sistem, askerî standart verileri ile bütünleştirilebilir